トルクプロフェッショナルサンプル
トルクとは、物体を回転させるモーメントであり、力とてこ比の積に等しく、国際単位はN:mです。トルクの変化は、機械動力装置の作動状態に関する重要な情報です。
国防科学技術産業大トルクレベル1計量ステーション（以下、トルクステーション）は、わが国で最も早くトルク技術研究に携わった専門機関です。長年にわたり、兵器・装備の計測、試験、製品サービスを提供しており、40年以上の歴史を誇ります。現在、トルクステーションは国防科学技術産業、部隊、そして国民経済建設のための装備の開発、生産、試験に従事し、ユーザーユニットに対して全方位的かつ生涯にわたるトルク値伝送サービスを提供することで、中国人民解放軍、国防科学技術産業システム、そして国民経済建設のトルク値の精度を確保しています。
事業セグメント
トルク測定
キャリブレーション機能
| シリアルナンバー | 製品/カテゴリー | 項目/パラメータ | 校正標準（規制/仕様） |
| 1 | トルク標準機 | トルク | トルク標準機（JJG769-2009） |
| 2 | トルクレンチ校正器 | トルクサンプル | トルクレンチ校正器（JJG797-2013） |
| 3 | トルク速度測定装置/トルクメーター | トルク | トルク速度測定装置（JJG924-2010） |
| スピード | 静的トルク測定器（JJG995-2005） | ||
| 4 | トルクレンチ | トルク | トルクレンチ（JJG707-2014） |
| 5 | 標準トルクメーター | トルク | 標準トルクメータ（JJG557-2011） |
| シリアルナンバー | 製品/カテゴリー | 項目/パラメータ | 校正標準（規制/仕様） |
| 1 | トルクレンチ | トルク | 手動トルクボードの一般技術条件（GB/T15729-2008） |
| 2 | 船舶主機関および電力システム用の各種テストベンチ | スピード | 船軸動力試験方法（GJB2584-1997） |
| トルク | |||
| 力 | |||
| 3 | トルクメーター | トルク | 船舶テレメトリートルクメーター（CB3410-1991） |
| スピード | |||
| 絶縁強度 | |||
| 4 | トルクスピードセンサー | 静的キャリブレーションエラー | トルクスピードセンサー（JBIT6876-1993） |
| スリーブエラー | |||
| 角度誤差 | |||
| 最大トルク | |||
| 絶縁抵抗 |
非標準テスト
電気、空気圧、油圧ボルトのトルク締め付け試験、各種船舶トルク、電力試験、振動試験、各種位相トルク試験機、探査設備、石油掘削、風力、波圧モーター、各種ポンプの伝達トルク、電力試験、応力、ひずみ現場試験。
トレーニングおよび技術コンサルティングサービス
基礎計量知識研修、トルク計量関連規格・仕様研修、不確かさ評価研修、トルク標準器の標準化業務研修、トルク製品の操作・保守研修、トルク計量技術交流活動や会議の開催、トルク計量技術コンサルティングサービスなど。
特殊な計測能力
1. 大トルク/超大トルク（5kNm以上の範囲のトルク測定と検証のための唯一の国家認定単位）
200kNmトルク標準器
測定範囲：2kNm～200kNm
不確かさ：Urel=1x10-4(k=2)
50kNmトルク標準器
測定範囲：50Nm～50kNm
不確かさ：Urel =5x10-4(k=3)
2. 小トルク、マイクロトルク（航空機、宇宙船、船舶などの兵器・装備の慣性航法システムにおける主要な電磁部品（トルカー、角度センサー、磁気軸受、ストールモーター、ジャイロモーターなど）の静的および動的トルクの測定サービスを提供できます。）
0.5mNm～10Nm 空気浮上式トルク標準器
測定範囲：0.5mNm～10Nm
不確かさ：Urel=0.05%～0.01%(k=2)
マイクロトルク校正装置
測定範囲：(0.5～10)mNm
分解能：10-7Nm
測定不確かさ：U=0.1% FS(k=2)
3. 動的トルク（標準正弦波トルクと負ステップトルクを提供し、トルクセンサーの振幅精度と時定数を校正し、動的トルク測定精度の評価を実現します。主に船舶の複合発電システムの出力設定や、船舶のエンジンクラス賞のマッチングに使用されます。）
50Nm動的トルク試験装置
不確かさ：U=5%(k=2)
正弦波動的トルク試験装置
測定範囲：-5Nm～5Nm
周波数：1Hz～50Hz
測定不確かさ：U=5%(k=2)
従来の測定機能
トルク標準器
測定範囲：0.282Nm～30kNm
不確かさ：Urel=3x10-4～1x10-3(k=2)
測定範囲：2Nm～200Nm/20Nm～5kNm
不確かさ：Urel =5x10-5(k=2)
標準トルクメーター/高精度トルクセンサーおよび測定器 測定範囲: 10mNm~50kNm/0.02Nm-50kNm 不確かさ: U=0.1%(k=2)/U=0.03%(k=2)
トルク標準機
| 高精度トルク標準機 |
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| 仕様: 1Nm/10Nm/100Nm/200Nm/500Nm/1 kNm/2 kNm/5kNm/10 kNm/20 kNm |
| グレード: 0.005% 以上 (k=2) |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます |
| 従来のトルク標準装置 |
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| 仕様: 10Nm/100Nm/200Nm/1 kNm/2 kNm/5kNm/10 kNm/20 kNm |
| 成績: 0.03、10.05、10.1、10.3 |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます |
| 基準トルク標準装置 |
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| 仕様: 10Nm/100Nm/200Nm/1 kNm/2 kNm/5kNm/10 kNm/20 kNm |
| グレード: 0.03、0.05、0.1、0.3 |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます |
| 多機能トルク校正装置 |
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| 仕様: 20 kNm/50 kNm/80 kNm |
| グレード: 0.3 |
| 用途：油圧レンチ、空気圧レンチ、マルチプライヤーなどの校正に使用します。 |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます |
| トルクレンチテスター |
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| 仕様: 200Nm/1kNm/3kNm/5kNm |
| グレード: 0.3 |
| データ収集方法: 自動/手動 |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます |
| テレメーター電力計 | |
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| 軍用テレメーター電力計 | 民間用シャフトパワーメーター |
| 最大許容誤差: ±0.5%FS | |
| 速度: (300-500)r/min | |
| 備考：その他の仕様は顧客に応じてカスタマイズできます | |
解決
シャフトパワーテストケース1：
バルブ機構の速度、トルク、および出力試験
顧客：中国北方エンジン研究所（第70研究所）
バルブ機構は、実動作において負荷としてエネルギーを消費します。製品設計段階では、消費電力のみをシミュレーションと計算で算出し、実機検証は実施していませんでした。設計結果は、ベンチテストで実際の出力をモニタリングすることで検証・最適化されました。
シャフトパワーテストケース2：
スラスターの起動速度、トルク、および出力試験
顧客：ロールス・ロイス
スラスターはモーターで駆動され、起動モードはスターターン・ツーアングルです。使用中、中間ギアボックスのギアがノッキングを起こし、ギア間隔が拡大し、異音が発生することが頻繁にありました。起動プロセス中のモーター出力軸の速度、トルク、および出力を監視したところ、起動モードの変更時にシャフトシステムに大きな衝撃トルクが発生していることがわかりました。この衝撃トルクが上記の現象を引き起こしている可能性が高く、機器の故障の根本原因を特定しました。
構造応力試験ケース1：
超大型フィンスタビライザーアクチュエータ試作機の荷重試験・ひずみ試験
顧客：スタビライザー事業部
フィンスタビライザーアクチュエータは、船舶の快適な運航の鍵となる装置です。安全性と信頼性は重要な考慮事項です。アクチュエータのベンチ試験では、主要な敏感な部品に抵抗ひずみゲージを貼り付けます。
荷重負荷後の応力変化を監視することで、設計強度を検証し、装置の信頼性の高い動作を確保します。
構造応力試験ケース2
ハブ静的荷重試験の応力試験
顧客：可変ピッチプロペラ装置事業部
可変ピッチプロペラ装置は船舶の動力出力部であり、ハブは重要な部品の一つです。設計の最適化は常に設計者にとって大きな課題となっています。ハブベンチ試験では、主要な敏感な部品に抵抗ひずみゲージを取り付け、荷重負荷後の応力変化をモニタリングすることで、設計強度を検証します。
軸ねじり振動試験ケース
ディーゼル発電機セットの軸ねじり振動試験
顧客：発電機ユニット事業部
ディーゼルエンジンの運転中、軸の回転が不均一になり、軸ねじり振動が発生します。振動振幅が一定値を超えると、軸の安全性と伝達効率に影響を及ぼします。オイル染色された発電機セットが工場を出荷する前に、オイルねじり振動を監視することで、ユニットのねじり振動が設計範囲内にあるかどうかを判断できます。
非標準カスタマイズデバイスのケース1
2トン天秤は、中国計量研究所の国家標準であり、分銅のトレーサビリティに使用されています。本装置はナイフエッジ支持と分銅載荷構造を採用しており、装置全体の外観は精巧で、高度な自動化と高い測定精度を誇り、国際的にもトップクラスです。
非標準カスタマイズデバイスのケース2
分銅処理装置は、分銅の自動校正に使用されます。従来の手作業による分銅処理方法に代えて自動分銅処理を採用することで、作業員の作業負荷を大幅に軽減し、高度な自動化を実現し、分銅校正の効率を向上させます。
パートナー
